超400Km真實續航 EU7加冕新一代“續航王”

發布時間: 2019-09-06     來源:和訊網

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近年來,電動汽車風頭正盛,頗有幾分取代燃油汽車的架勢。熱銷車型也從占號工具A00級小車逐漸向日常家用的A+甚至B級過渡。便利的政策、獨特的駕駛質感、越發成熟的舒適品質,這些電動汽車全部具備。如果說消費者還有什麽疑慮,其中最大的一個就是:續航真的能跑標稱那麽遠嗎?

實事求是的說,由於測試環境與實際用車環境的區別,理論計算確實會與實際續航多少存在偏差,這是被業內和消費者都能理解並接受的。拋開客觀存在因素,這個偏差程度的“離譜值”,就取決於各車企技術的“能力值”了。

EMD3.0超級智能電控  助力EU7加冕“續航王”

9月5日成都車展上,北汽新能源新款純電動B級家轎EU7驚豔亮相,以精工品質和超長續航引得業內外紛紛關注。而在此之前,就有人在帝都攢了個局,將今年剛剛上市的吉利幾何A、廣汽傳祺Aion S兩款A+級品質電動家轎,同EU7放在一起做了個對比測試。不比別的,就看在續航裏程這事兒上,誰最持久。


根據官方公布數據,幾何A、Aion S、EU7三款車型標稱NEDC續航分別為410km、510km、451km。


為了保證測試結果的準確性,測試組最大程度保證了測試環境的真實性。測試組采用了真實的城市道路路段,並邀請了6位真實車主輪流駕駛3台測試車,進行了6小時、300km的真實駕駛測試。每台車配重220kg、並全程設置空調溫度為25℃,以獲得最真實、最具對比參考意義的續航裏程。

實測結果有些出人意料:標稱510km NEDC續航的Aion S來到北京後似乎有些水土不服,僅跑出337公裏的成績,偏差率達33%;吉利幾何A表現優秀,實際可行駛360公裏,相較410km NEDC標稱續航裏程,偏差率僅為12%。

與前兩者相比,北汽新能源EU7表現略勝一籌。測試結果顯示:標稱451km NEDC續航裏程的北汽新能源EU7,實際可行駛410km,偏差率僅11%。不僅偏差率最低,還是三款測試車輛中唯一真實續航超過400km的車型!

驕人成績的背後,離不開EU7三電技術的強力支持。EU7采用EMD3.0超級智能電控,實現了高度集成化、輕量化設計,在結構布局上更加精密,相比第一代體積減少46.5%,重量降低 40%,能效提高98.5%,憑實力化身新一代“續航王”。


聚能更全能 EU7彰顯大格局

聚集能量,超強續航,北汽新能源EU7不止有“續航王”一麵,其空間尺寸、底盤操控、智能交互以及品質做工等維度的表現更是堪稱“全能王”。

作為北汽新能源推出的大格局純電中級車,EU7車身尺寸為4805*1835*1528mm,軸距達2785mm。相較當今新能源車市倍受熱捧的A+級產品擁有明顯的空間優勢,尺寸的優勢給了EU7更為寬裕的車身布置空間。

此外,北汽新能源EU7在後輪布置了多連杆式獨立懸架,配合能夠對標奔馳級的細膩調教。EU7在運動性、舒適性表現上都遠超同級對手,輕鬆應對多種路況環境。進入車內,雙12吋智能交互液晶屏散發出滿滿的科技感。作為旗艦級產品,想必北汽新能源會毫不吝嗇的將自己領先的自動駕駛、智能交互等功能悉數搭載在EU7身上。對於準消費者而言,大家關心的車內品質EU7同樣毫不含糊。這一點,四十萬北汽新能源車主可以集體打call。


如今,北汽新能源EU7已經在成都車展亮相,心急的朋友想必會問:它具體產品力如何,它距離我們還有多遠?別急,9月9日,北汽即將在廣州舉行“虎嘯華南,E路向前—— EU7全麵量產暨北汽華南虎文化發布儀式”,屆時,一切謎題都將揭曉!

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