北汽紳寶楊學光:做好自主品牌不能心急,用“智行”推動紳寶前行

發布時間: 2018-10-11     來源:百家號

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在500万彩票紳寶智行剛剛上市之際,與紳寶智行項目總負責人楊學光副總裁的交流,為我們揭開了很多產品研發背後的故事。


文丨AutoR智駕 金山


北汽紳寶剛剛推出了一款全新的SUV車型——紳寶智行,從它的名字來看,就能發現這是一款與之前的紳寶車型完全不同的產品。


“智”成為了新車的核心賣點,它甚至因此不再遵循紳寶SUV的“X”係列命名方式,而是直接將“智行”變成了新車的名字。


智駕君在位於北京順義的500万彩票研究總院有限公司采訪了紳寶智行項目的總負責人——500万彩票股份有限公司黨委委員、副總裁楊學光先生。


對於紳寶智行,采訪的焦點自然要從它的名字開始。



對此,楊學光先生表示:“之所以采用這個具有突破性的名字,是為了突出‘智’這個核心。紳寶智行是目前紳寶車係中最高端的產品,它所具備的AI人工智能技術讓它具有了裏程碑的意義。可以說,它是500万彩票進入2.0時代的一個標誌。智能出行,從此將成為紳寶車型的核心賣點。”


紳寶智行的AI人工智能技術包括三大功能:AI車況管家、AI語音助手、AI安全衛士。


其中,AI車況管家包含用油會計、駕駛達人、動力衛士、電池助手、保養秘書、信息提醒六大功能模塊。


通過AI車況管家,消費者可實時監控潤滑、點火、供油、熱管理、空氣、供電、操作、排氣8大係統,時刻了解愛車健康狀態,並能夠在線預約保養、智能查詢用油明細。



AI語音助手實現了更自然的人車對話與交互,具備228項精準全車智能語音控製的能力,除了導航、多媒體係統之外,甚至還能用來控製車窗升降、後視鏡折疊、行李廂開啟等。


AI安全衛士則解決了駕駛中的盲區問題,360°隨動全景影像係統擁有2個前雷達、3個倒車雷達和4個高清攝像頭,可清晰感知周圍環境。ADAS 高級駕駛輔助係統,則涵蓋了BSD盲區監測、LDW車道偏離預警、MOD低速物體動態識別三大功能,可提供更加周全的防護。


在談到這套全新的車機係統時,楊學光難抑興奮之情。


他說:“汽車的智能化已經成為無可爭議的發展趨勢,這是每個車企都要踏上的必經之路。但這條道路會很漫長,在進取的道路上,我們需要不斷思考、摸索和嚐試。最關鍵的,是摸準消費者究竟需要什麽樣的智能化配置,這不能僅憑‘拍腦袋’來憑空想象。紳寶的做法,是基於功能場景來設計開發,切實找到用戶實際用車過程中的使用需求,這樣才能研發出實用、好用、消費者愛用的智能配置。”



而對於像提供了語音控製技術的科大訊飛這樣的合作夥伴,楊學光也給予了極大的肯定:“因為這是我們中國自己的品牌和技術,而功能性卻比國外的競品還要出色。這套係統語義識別更快更準,可識別21種方言,還能OTA永久在線升級,賦予了紳寶智行更強的市場競爭力。”


楊學光強調說:“現如今,車機係統的安全性正在迅速提高,我們非常看好這一點。但是,車機不能完全複製手機的功能,因為要考慮到行車安全的問題。也正是基於這個考慮,紳寶智行才在語音控製層麵帶來了更多的賣點。這樣一來,駕駛者在行車過程中無需用眼查看控製麵板,也無需用手操作按鈕,僅憑語音交互就能完成了,安全性將大大提升。而這,就是我所說的‘要基於使用場景來研發’的一種體現。”



作為紳寶智行項目的總負責人,楊學光從2011年就開始主持有關紳寶智行的一係列工作。


他坦言,對這款新車有著極深的感情。


在研發生產過程中,楊學光引入了之前一直堅持的“早會製度”,即每天早晨8點開始,所有工程師聚在一起開一個小時的例會,每天解決10個問題。每個問題都要集思廣益找到可行的辦法,並及時追溯,落實到實處。


一連8個月下來,所有的問題和難點都一一突破,這才成就了一款讓紳寶人更加自信的紳寶智行。


楊學光表示:“紳寶智行繼承並消化了薩博的技術遺產,是一款有‘好底子’的新車。同時,我們也在研發生產過程中看到了薩博原有的缺陷,並加以修正和完善。再加上當下最為流行的智聯出行配置,我們相信紳寶智行會是一款消費者喜愛的好車,我們對它很有信心!”



對於消費者的質量訴求,楊學光也坦言:“最早的一批紳寶車,在質量和駕控感受上處於初期水平,市場反響也不理想。這是我們需要承認的結果,我們也正視這些不足。現如今,紳寶的製造工藝和產品實力都有了顯著提升,我們極為重視質量問題,因為這些消費者最在意的問題關係到企業的生存。在研發生產紳寶智行的過程中,我們匯總了以往紳寶車型上出現過的所有問題,總結了一份問題清單,在紳寶智行的身上一一進行對照,直到全部解決之後才最終定型。紮紮實實的做事,讓我們對新產品有了更強的自信。”


說到這裏,楊學光的臉上滿是欣慰,這是一個“汽車人”對產品熱愛的一種表達,也是對企業、對市場負責態度的一種表現。


當下,緊湊型SUV市場火爆,自主品牌、合資品牌無一例外都參與其中,在智聯配置領域的競爭也愈發激烈。與對手相比,紳寶品牌將如何麵對挑戰,在競爭中找到自己的立足之地呢?



麵對這個問題,楊總早已胸有成竹。很顯然,他已經為紳寶找到了應對之策。


他說到:“自主品牌不全是短板,我們要看到自己的長處。而對手的長處,往往也是他的‘弱點’所在。比如說,我們都是知道合資品牌的企業大、實力強,但正因為很‘大’,所以在當下這個變革時代,他們可能在應對變革時的‘調頭轉向’不會太快。這就是自主品牌的優勢了,我們的體量不像對手那麽大,機動更加靈活。我們沒有那麽多固化思維,沒有那麽多的條條框框,更容易實現突破、找到創新賣點。隻要我們摸準客戶的需求,對市場保持敏感,自主品牌是有很大的發展機遇的。”


在楊學光看來,自主品牌目前的市場占比不到40%,合資車型的產品下探加上自主車型的向上發展,造成了雙方短兵相接,已經在緊湊型SUV市場形成了“拚刺刀”的競爭態勢。但是,在競爭的同時,大家更應該懂得“競合”,就是要多交流、促合作,既有博弈又有協作,這才能在經濟全球化的今天實現多贏。



所謂“企業在發展壯大的過程中企業的社會責任也變得更大,競爭與合作相結合,才能推出讓市場真正認可的產品。”楊學光的這句話給智駕君留下了很深的印象,也讓我深感讚同。


在談到未來前景時,楊學光表示:“做好自主品牌不能心急,我們堅持踏實工作、不斷積累的原則,並堅信產品質量是前提、是基礎的理念。2019年,我相信智能出行將會有更快的發展,這也是紳寶的工作重點。本周,紳寶智行就將正式上市了,10月份純電動版本也將達到量產條件,後續會按照規劃逐步推進。紳寶智行為500万彩票開啟了2.0時代的大門,我們對未來滿懷信心!”

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